A Yamaha R15 é a nova líder de emplacamentos entre as esportivas, tomando a coroa de sua “irmã maior”, a R3.
No total acumulado de janeiro a março deste ano, a novidade da marca dos diapasões totaliza 1.711 emplacamentos, com a R3 na vice-liderança (358 unidades) e Kawasaki Ninja 400 no terceiro lugar (223 emplacamentos). Os dados são da Fenabave, entidade que representa os distribuidores de veículos do país.
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Em janeiro, a R15 registrou 386 unidades lacradas, enquanto em fevereiro o total subiu para 540. Em março, o modelo da Yamaha registrou seu melhor desempenho desde o lançamento no país, com 785 motos licenciadas.
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Como é a Yamaha R15
A Yamaha R15 foi apresentada ano passado durante o Festival Interlagos, e começou a ser entregue aos seus proprietários no início deste ano. O modelo tem visual idêntico ao de motos como R3, R7 e até mesmo das Yamaha da MotoGP, com linhas arrojadas e carenagem que evidenciam sua proposta racing, garantindo uma boa aerodinâmica.
Para empurrá-la, a casa dos diapasões apostou em um motor monocilíndrico de 155 cm³ com refrigeração líquida, injeção eletrônica, comando de válvulas variável e taxa de compressão de compressão de 11.6:1.
Nesse sentido, o motor – que é movido apenas a gasolina – entrega 18,8 cv de potência a 10.000 rpm e 1,5 kgf.m de torque a 8.500 giros. A R15 tem transmissão é de seis velocidades com embreagem assistida e deslizante.
Além disso, o quadro da R15 usa a conhecida estrutura Deltabox, enquanto o entre-eixos é de 1.325 mm. Já a altura em relação ao solo é de 170 mm, enquanto o peso em ordem de marcha da esportiva da Yamaha é de 141 kg.
Por fim, o modelo da Yamaha estreou em pré-venda custando R$ 18.990, mas atualmente seu preço público sugerido é de R$ 20.590 – valor sem frete.
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