Depois de vários anos de problemas com a cadeia de suprimentos e a pandemia, 2023 acabou sendo um ano marcante para as vendas de carros novos. Mesmo com os veículos se tornando cada vez mais caros, quase todas as montadoras registraram um aumento nas vendas em 2023. Algumas obtiveram até crescimento na casa dos dois dígitos. Fazendo uma retrospectiva do ano que passou, analisamos os relatórios anuais de vendas de grandes e pequenas montadoras para descobrir quais veículos tiveram mais sucesso. Não é nenhuma surpresa que as picapes e os SUVs ainda dominem as estradas estadunidenses, mas há algumas mudanças surpreendentes entre os 20 veículos mais vendidos em 2023. 1. Ford F-Series 750.789 unidades Sem surpresas. A Ford F-Series tem sido o veículo mais vendido nos Estados Unidos há anos e a picape mais vendida nos Estados Unidos há quase meia década, e isso provavelmente não mudará tão cedo. Os fãs da General Motors apontarão que as vendas combinadas das vendas de Chevrolet Silverado e GMC Sierra são tecnicamente maiores, mas esses são dois modelos diferentes dentro do portfólio da GM. No final de 2023, a F-Series terminou com uma alta de 14,8%. 2. Chevrolet Silverado 555.148 unidades Depois de alguns anos de disputa acirrada com a Ram, a Silverado terminou 2023 com um forte segundo lugar, atrás da Ford. A Silverado superou a Ram em mais de 110.000 unidades, terminando o ano com um aumento de 6,1% em comparação com 2022. 3. Ram Pickup 444.926 unidades Enquanto suas rivais tiveram um crescimento positivo ano a ano, as vendas da Ram diminuíram apenas um pouco em 2023, com um declínio de 1%. Um modelo com facelift estreia este ano como ano modelo 2025, o que pode ajudar os números da Ram. No entanto, será a primeira picape Ram em mais de 20 anos sem a opção Hemi V8, portanto, será interessante ver como os números do próximo ano se comportarão. 4. Toyota RAV4 434.943 unidades Prepare-se para o primeiro de muitos Toyotas desta lista. O RAV4 é o SUV mais popular dos Estados Unidos e, em 2023, era 8,4% mais popular do que no ano passado. Isso não é ruim, considerando que o modelo da geração atual está chegando ao fim de sua vida útil. Os rumores dizem que poderemos ver um RAV4 novo ou com facelift já neste ano. 5. Tesla Model Y 403.897 unidades (estimativa) O Tesla Model Y foi coroado como o veículo mais vendido do mundo em 2022. Infelizmente, a Tesla não divide as estatísticas de vendas por região. Portanto, embora listemos o Model Y como o quinto veículo mais vendido na América no ano passado, com um aumento de 16%, esse número é uma estimativa dos rastreadores de vendas da Tesla em EVadoption.com – portanto, pode haver uma discrepância. Independentemente disso, com a popularidade global do Model Y, há boas razões para acreditar que esses números estão próximos da exatidão. 6. Honda CR-V 361.457 unidades Assim como a Toyota, a Honda tem alguns veículos na lista e começa com o sempre popular CR-V. E ele foi muito popular em 2023, registrando um salto significativo de 51,8% em relação ao ano anterior. Isso foi impulsionado pelo lançamento do modelo de sexta geração, que chegou em setembro de 2022 para o ano modelo de 2023 e que pode chegar ao Brasil agora em 2024. 7. GMC Sierra 295.737 unidades A picape GMC mais vendida dos EUA em 2023 ainda é a sétima no geral do ano. A irmã de luxo Silverado teve um ano melhor em termos de porcentagem, registrando um aumento de 22,4%. 8. Toyota Camry 290.649 unidades Os sedãs não estão mortos nos EUA e o Toyota Camry é a prova disso. Ele mantém o título de sedã mais vendido nos Estados Unidos, provando ser mais popular do que SUVs notáveis como o Jeep Grand Cherokee, o Chevrolet Equinox e o Ford Explorer. No entanto, as vendas ficaram quase estagnadas em 2023, caindo ligeiramente em 1,5%. Isso deve mudar no próximo ano com a chegada do modelo 2025. 9. Nissan Rogue 271.458 unidades Há apenas um Nissan entre os 20 primeiros, mas ele é importante. O Rogue poderia ser, sem dúvida, chamado de azarão, pois ninguém lhe daria o crédito de estar no Top 10. Ele aparece aqui graças a um tremendo aumento de 45,6% ano a ano em 2023. Ele ainda não está vendendo nos níveis pré-pandêmicos, mas o Rogue ainda é um veículo muito procurado pelos compradores nos Estados Unidos. 10. Jeep Grand Cherokee 244.594 unidades A geração atual do Grand Cherokee tem apenas alguns anos e as vendas ainda são fortes graças à chegada da opção de 7 lugares há alguns anos. 2023 foi um de seus melhores anos de vendas recentemente, terminando com um aumento de 10% em relação a 2022. 11. Toyota Tacoma 234.768 unidades Fora das marcas de Detroit, a Toyota Tacoma é a picape mais vendida, além de ser a primeira com um porte que seria chamado de médio no Brasil. As vendas caíram ligeiramente em 2023, mostrando uma queda de 1,1%. No entanto, isso não é ruim, considerando que o novo modelo 2024 está ainda chegando às lojas. Ele estreou no início de 2023 e chegou às concessionárias com atraso, portanto, não se surpreenda se as estatísticas do próximo ano forem melhores. 12. Toyota Corolla 232.370 unidades A Toyota não tem apenas o sedã mais vendido, ela também tem o carro compacto (pelos padrões estadunidenses) mais vendido. E as vendas do Corolla aumentaram 4,6% até 2023, apesar de o modelo atual ter vários anos de idade e precisar de uma atualização. 13. Tesla Model 3 213.000 unidades (est.) Assim como no caso do Model Y, as estatísticas de vendas do Model 3 são apenas estimativas, considerando que a Tesla não fornece detalhamentos específicos por região. Mas não há como negar que o Model 3 é um veículo popular, com uma estimativa de 213.000 unidades entregues em 2023, e as quedas de preço ao longo do ano

O mercado de motos teve um mês movimentado em julho de 2023, com mudanças expressivas nos rankings de fabricantes e modelos mais vendidos. No entanto, isso não é necessariamente positivo, pois o mês passado passou por uma queda expressiva nos volumes totais comercializados. Em julho, foram emplacadas 123.051 novas motocicletas no Brasil. O número representou uma retração de 12,32% na comparação com o mês anterior. É o segundo mês seguido de queda. Desde junho, os efeitos dos incentivos do governo federal para a compra de carros 0km vinham tendo impactos no mercado de motos. Entre maio em junho, o segmento já havia perdido 13,09%. Ranking de fabricantes: A Honda, marca tradicionalmente líder nas vendas, manteve-se no topo do ranking em julho, vendendo 84.503 motocicletas, o que representa 68,67% do mercado total. No entanto, em comparação com junho, a marca mostrou uma queda acentuada de 16,39% em suas vendas, resultando em 16.564 unidades a menos comercializadas no período. Em segundo lugar, a Yamaha conseguiu manter sua posição, mas com uma pequena diferença. Em julho, a marca vendeu 25.394 motos, representando 20,64% do mercado. Houve um leve aumento de 0,17% em relação ao mês anterior, com apenas 43 unidades a mais vendidas. A marca Mottu sofreu uma queda considerável em suas vendas. Com a comercialização de apenas 2.851 motocicletas, deteve uma fatia de 2,32% do mercado em julho. Comparado a junho, houve uma redução de 19,12% nas vendas, equivalente a 674 unidades a menos comercializadas. Vale lembrar que a Mottu é uma empresa de aluguel de motos que fabrica modelos da TVS sob licença no Brasil para atender seus serviços. Seus modelos não podem ser comprados diretamente. POS. MARCA Julho 2023 % Total Junho 2023 % Total Diferença em % 1º Honda 84.503 68,67% 101.067 72,03% -16,39% -16.564 2º Yamaha 25.394 20,64% 25.351 18,07% 0,17% 43 3º Mottu 2.851 2,32% 3.525 2,51% -19,12% -674 4º Shineray 2.705 2,20% 2.657 1,89% 1,81% 48 5º Haojue 1.282 1,04% 1.258 0,90% 1,91% 24 6º BMW 1.169 0,95% 1.210 0,86% -3,39% -41 7º Royal Enfield 889 0,72% 859 0,61% 3,49% 30 8º Avelloz 750 0,61% 738 0,53% 1,63% 12 9º Kawasaki 721 0,59% 664 0,47% 8,58% 57 10º Triumph 590 0,48% 614 0,44% -3,91% -24 … …     … …       TOTAL MOTOS 123.051 100% 140.339 100,00% -17.288 -12,32% Ranking das motos mais vendidas: O modelo Honda CG 160 manteve-se na liderança entre as motos mais vendidas, porém, com uma considerável redução nas vendas. Foram comercializadas 28.899 unidades, representando 23,49% do mercado. Em comparação com junho, houve uma queda de 20,16%, o que equivale a 7.295 unidades a menos vendidas. A Honda Biz, que manteve a segunda posição, também registrou uma diminuição expressiva nas vendas, com a comercialização de 13.792 motocicletas, representando 11,21% do mercado. A queda foi de 26,05%, resultando em 4.859 unidades a menos vendidas em relação ao mês anterior. A Yamaha YBR 150 Factor foi a grande surpresa em julho, conquistando a sexta posição no ranking de modelos mais vendidos. Com um aumento de 12,06% em suas vendas, a Factor comercializou 4.107 unidades, representando 3,34% do mercado. Agora resta saber se a indústria nacional conseguirá se recuperar no segundo semestre, com o final dos incentivos do governo. POS. MARCA Julho 2023 % Total Junho 2023 % Total Diferença em % 1º Honda CG 160 28.899 23,49% 36.194 29,41% -20,16% -7.295 2º Honda Biz 13.792 11,21% 18.651 15,16% -26,05% -4.859 3º Honda Pop 110i 12.187 9,90% 13.744 11,17% -11,33% -1.557 4º Honda NXR160 Bros 11.594 9,42% 13.492 10,96% -14,07% -1.898 5º Honda CB300F Twister 4.594 3,73% 4.966 4,04% -7,49% -372 6º Yamaha YBR 150 Factor 4.107 3,34% 3.665 2,98% 12,06% 442 7º Yamaha XTZ 250 Lander 3.615 2,94% 4.081 3,32% -11,42% -466 8º Yamaha Fazer FZ25 3.525 2,86% 3.856 3,13% -8,58% -331 9º Honda XRE 190 3.274 2,66% 3.666 2,98% -10,69% -392 10º Yamaha Fazer 150 2.980 2,42% 2.730 2,22% 9,16% 250 … …               TOTAL MOTOS 123.051 100% 140.339 100,00% -17.288 -12,32% VEJA NO CANAL MOTOR1.COM

Em 2023 as vendas financiadas de veículos somaram 5,9 milhões de unidades, entre novos e usados, O número, que inclui autos leves, motos e pesados em todo o país, representa um crescimento de 10% na comparação 2022. As informações são da B3 – empresa que opera o Sistema Nacional de Gravames (SNG), base que reúne o cadastro das restrições financeiras de veículos dados como garantia em operações de crédito no Brasil. “O crescimento de 10% em 2023 mostra uma recuperação do mercado de financiamento de veículos após a queda registrada em 2022. Além da medida provisória do governo de incentivo ao setor automotivo, a ampliação da oferta de crédito, com os índices de inadimplência sob controle, e a redução das taxas de juros desempenharam papéis preponderantes nessa retomada”, comenta Gustavo de Oliveira Ferro, gerente de Planejamento e Inteligência de Mercado na B3. LEIA MAIS: Indústria de motos cresce 11,3% em 2023, melhor resultado em 10 anosFábricas se unem na produção de motos – e o motociclismo ganha!Veja as 20 motos mais vendidas no Brasil em 2023 No segmento de autos leves, a alta foi de 7,6% no ano. Na categoria de veículos pesados, houve um recuo de 0,2%. As motos registraram o maior crescimento, com 20,9% unidades financiadas a mais do que no ano anterior. No mês de dezembro foram financiadas 572 mil veículos. O relatório da B3 indica que além de dezembro ter sido o mês com mais operações em 2023, também representou a maior média de veículos financiados por dia útil desde dezembro de 2013, com 28,6 mil financiamentos por dia. Quando nos referimos às motos, o último mês do ano passado somou 127 mil unidades financiadas, alta de 22,6% sobre as 103 mil motocicletas financiadas em igual período do ano passado. Desse total financiado, 94 mil são novas e 33 mil usadas. COMPARTILHE NAS REDES SOCIAS:

Uma big trail está fazendo bonito em um dos maiores ralis do mundo! Estamos falando da Aprilia Tuareg 660, modelo off-road que está encarando o Africa Eco Race, um dos maiores e mais desafiadores ralis do planeta. Big trail no Africa Eco Race A Tuareg foi lançada na Europa em 2021 e logo chamou a atenção pelo conceito de ‘big trail raiz‘. Leve, bruta e aparentemente descomprometida com o conforto, a italiana mira especialmente nas rivais Yamaha Ténéré 700 e KTM 890 Adventure. Tuareg pilotada por Jacopo Cerutti venceu a primeira etapa da Africa Eco Race, no Marrocos Para isso, a moto é equipada com suspensões ajustáveis e com mais de 220 mm de curso, rodas aro 21 polegadas na frente e 18 na traseira e chassi que une aço e alumínio, em prol da redução de peso. Na balança, a italiana marca 187 kg a seco. Já o motor também contribuiu com o desempenho off-road, claro. Trata-se de um bicilíndrico em linha, com arrefecimento a líquido e que gera 80 cv e 7,1 kgf.m de potência e torque máximos. Aliás, são números logo acima dos 72 cv e 6,9 kgf.m da Yamaha T7. Pois bem, a Aprilia agora fez um regresso às corridas no deserto com a Tuareg. Mais do que isso, a moto pilotada por Jacopo Cerutti venceu a primeira etapa da Africa Eco Race, no Marrocos e liderou a classificação geral em diversos momentos. Marca pretende competir com força nos grandes rally raids africanos Falando nela, a primeira etapa teve 598 km de extensão, e contou com pilotos enfrentando 174 km de provas especiais. Contudo, ao final Cerutti conseguiu criar uma vantagem de quase 2 minutos sobre rivais como Alessandro Botturi e Pol Tarres, ambos com a Yamaha Ténéré. Mais do que isso, ao atravessar o deserto de Nador a Boudnib, Cerutti sinalizou o compromisso da Aprilia com o seu ambicioso projeto “De volta à África”, com o objetivo de competir nos grandes rally raids africanos! Veja também: Desejada no Brasil Assim como a rival Yamaha Ténéré 700, a Aprilia Tuareg 660 é uma moto desejada no Brasil. Entretanto, ambas nunca chegaram ao nosso mercado nacional. Mais do que isso, a marca italiana Aprilia não tem participação oficial no país. Contudo, a Tuareg poderia muito bem competir entre os modelos big trail presentes por aqui. Isso porque a moto oferece um bom pacote eletrônico, com painel TFT de 5 polegadas e quatro modos de pilotagem (sendo dois personalizáveis). Aprilia Tuareg 660 não deve chegar ao Brasil, uma vez que a marca não atua oficialmente por aqui Além disso, a motocicleta tem modo de pilotagem off-road, iluminação em LED, cruise control e as já citadas suspensões ajustáveis. E para o uso fora de estrada ainda é possível desligar o sistema ABS.   Quanto custa a big trail Por fim, o preço. Em sua terra natal, a Itália, a Tuareg parte dos 12 mil euros, custando cerca de 10% mais que a Tenere 700 básica. Para comparação, uma MT-07 custa 8 mil euros – e sai por R$ 47.990 no Brasil, apesar de estar com uma geração de atraso por aqui. E aí, gostaria de ver essa big trail chegando no Brasil?

A briga entre Toyota e Honda entrou em um nicho interessante durante 2023. A chegada dos esportivos Honda Civic Type R e Toyota GR Corolla colocou a disputa japonesa em um terreno de nomes tradicionais com preparação pensada para os fãs e entusiastas. Nas pistas, é uma briga boa que já marca alguns track days pelo país. E nas lojas?  Por mais de R$ 400 mil cada, a dupla japonesa emplacou 112 unidades em 2023, um número relativamente interessante pelo seu nicho e pela quantidade de unidades limitadas que são importadas. Mas com alguns meses de vantagem em sua chegada, o GR Corolla levou a melhor, com 61 emplacamentos no ano, contra 51 do Civic Type R – o Toyota aparece nas tabelas em julho, enquanto o Civic apareceu em setembro.  160 Fotos O GR Corolla chegou em duas versões, com preços de R$ 416.990 (Core) e R$ 461.990 (Circuit). Tem o motor 1.6 turbo de 304 cv e 37,7 kgfm com um câmbio manual de 6 marchas e sistema de tração integral de distribuição automática. Já o Honda Civic Type R vem em versão única, de R$ 429.990, com motor 2.0 turbo de 297 cv e 42,8 kgfm de torque, com câmbio manual de 6 marchas e tração dianteira.  Não são valores oficiais, mas uma conta básica nos mostra os motivos para as marcas apostarem em modelos de nicho e de valor mais alto. A Honda pode ter faturado R$ 21.929.490 com o Type R, enquanto a Toyota, considerando uma divisão 50% de cada versão, pode ter recebido R$ 26.808.890 – juntas, um total de R$ 48.738.380. 

Quando a Yamaha anunciou pela primeira vez o que planejava trazer para o Japan Mobility Show 2023, sem dúvida, o veículo que mais chamou a atenção em exibição foi o conceito Motoroid2. Trata-se de uma evolução do Motoroid original que foi apresentado pela primeira vez no Tokyo Motor Show em 2017.   Como esse evento foi o predecessor do Japan Mobility Show, é apropriado que a Yamaha mostre por lá os avanços que fez nos últimos seis anos. A primeira iteração do Motoroid destacou a capacidade do veículo conceito de reconhecer seu proprietário e interagir com ele “como uma criatura viva”. É um conceito que provavelmente parecia mais distante em 2017 do que em 2023.  Yamaha Motoroid at the 2017 Tokyo Motor Show Yamaha Motoroid2 at Japan Mobility Show 2023 Para mostrar os recursos do Motoroid2 em 2023, a Yamaha criou este vídeo acima. O tema da apresentação deste ano, que supostamente engloba tudo o que a Yamaha trouxe para a feira, é “sentir a vida”. Você não deve apenas olhar para ela. Você deve vivenciá-la e os produtos da Yamaha devem melhorar a experiência com o veículo.  Ao descobrir a melhor forma de demonstrar que o conceito pode reconhecer um rosto humano e interagir com ele, alguém da Yamaha decidiu montar uma coreografia de dança. A impressão resultante é parte animal de estimação robótico, parte parceiro de dança. Estranhamente, o conceito parece mais perto da realidade hoje do que em 2017, quando sua primeira versão foi apresentada.  Além disso, o que há com o plástico protetor azul translúcido em algumas das superfícies de um dos veículos de demonstração do Motoroid2? Não tenho certeza se é uma escolha de figurino, já que o azul lembra perfeitamente a viseira do capacete do piloto. Ou será que ela serve apenas como proteção?  De qualquer forma, a Yamaha também descreveu claramente a Motoroid2 como um “conceito de mobilidade pessoal” em vez de uma motocicleta como a conhecemos, mesmo que ela tenha uma semelhança distinta com uma motocicleta. Como um veículo conceito, ele parece indicar alguns avanços, incluindo suas habilidades de autoequilíbrio.  

Clientes das motos Haojue poderão realizar suas primeiras revisões com o dinheiro contado. Isso porque, a marca lançou neste início de 2024 o programa de revisão Preço Fixo. A medida promete simplificar o planejamento financeiro dos proprietários de motos 0km da marca, estabelecendo custos fixos de manutenção até 18 mil km ou 40 meses de uso. Confira mais detalhes de como vai funcionar o programa e seus valores. Haojue lançou programa de revisão Preço Fixo, que ajuda os motociclistas em sua organização financeira   Haojue lança programa de revisão a preço fixo Com preços variando entre R$ 50 e R$ 556, o programa abrange um leque de serviços essenciais. Desde a primeira revisão de 1 mil km ou 6 meses, cujo custo é de apenas R$ 50,00, até a manutenção mais complexa de 18 mil km. Portanto, o programa irá permitir que seus clientes possam se antecipar aos gastos com manutenção. A Haojue inclui, ainda, a mão de obra gratuita na primeira revisão. Além disso, o programa ajuda principalmente aqueles clientes que muitas vezes decidem não realizar as revisões, por receio de quanto irão custar. Assim, podem acabar negligenciando uma parte importante para a saúde da moto, e claro, para a segurança do piloto.   O que está incluso nas revisões? Sendo assim, as revisões incluem desde a substituição de itens cruciais como arruela de dreno, filtro de ar e óleo, de acordo com as necessidades específicas de cada motocicleta. Além disso, marca garante a originalidade das peças de fábrica, bem como a mão de obra com selo Suzuki de qualidade. Para mais detalhes dessas revisões, acesse o site oficial. Inclusive, esses elementos foram enfatizados pelo diretor comercial da marca, Ricardo Kato: “Com uma tabela com o preço fixo das manutenções o cliente poderá planejar financeiramente as revisões que fará durante a sua utilização, sempre seguro sobre a procedência e originalidade das peças que serão utilizadas na sua motocicleta, bem como da qualidade da mão de obra fornecida”, disse Kato. Fernanda Toledo, diretora de Marketing da Suzuki Haojue, ressalta também a importância da manutenção preventiva, especialmente no período de férias, quando muitos aproveitam para viajar. Portanto, o lançamento do programa durante este período visa conscientizar os motociclistas sobre a segurança na estrada. Veja também: Tabela de preços: quanto custa manter uma moto Haojue Sendo assim, a Haojue disponibilizou uma tabela completa de preços para modelos como DK 160, DR 160, Chopper Road 150, entre outros, com variações de preço conforme a quilometragem e o tempo de uso. Basicamente, os valores são os mesmos para todos os modelos até 9 mil km ou 24 meses de uso. A partir desse ponto em diante, os modelos costumam variar de preço. Confira os valores abaixo: Modelos: DK 160, DR 160, DK 150 e NK 150 1 mil km ou 6 meses – R$ 50,003 mil km ou 12 meses – R$ 150,006 mil km ou 18 meses – R$ 183,009 mil km ou 24 meses – R$ 170,0012 mil km ou 30 meses – R$ 556,0015 mil km ou 36 meses – R$ 170,0018 mil km ou 40 meses – R$ 243,00   Chopper Road 150 e Master Ride 150 1 mil km ou 6 meses – R$ 50,003 mil km ou 12 meses – R$ 150,006 mil km ou 18 meses – R$ 183,009 mil km ou 24 meses – R$ 170,0012 mil km ou 30 meses – R$ 526,0015 mil km ou 36 meses – R$ 170,0018 mil km ou 40 meses – R$ 243,00 Lindy 125 1 mil km ou 6 meses – R$ 50,003 mil km ou 12 meses – R$ 150,006 mil km ou 18 meses – R$ 253,009 mil km ou 24 meses – R$ 170,0012 mil km ou 30 meses – R$ 498,0015 mil km ou 36 meses – R$ 170,0018 mil km ou 40 meses – R$ 503,00 Modelo: VR 150 1 mil km ou 6 meses – R$ 50,003 mil km ou 12 meses – R$ 150,006 mil km ou 18 meses – R$ 283,009 mil km ou 24 meses – R$ 170,0012 mil km ou 30 meses – R$ 528,0015 mil km ou 36 meses – R$ 170,0018 mil km ou 40 meses – R$ 533,00  

A BMW Motorrad teve um 2023 intenso, com o lançamento de várias motos em alusão ao seu centenário, além da estreia da nova geração de sua big trail, a R 1300 GS, e do surgimento de novos produtos com a insígnia M, da divisão esportiva da marca, como a naked M 1000 R e a crossover M 1000 XR. E tanta intensidade rendeu bons resultados aos alemães, que anunciaram ter registrado o melhor volume em vendas de toda a sua história. M 1000 R: naked com quitutes da divisão esportiva da BMW (Foto: Arquivo) LEIA MAIS: Triumph Tiger 900 Rally Aragón Edition: dedicada ao off-road extremoIndústria de motos cresce 11,3% em 2023, melhor resultado em 10 anosVeja as 20 motos mais vendidas no Brasil em 2023 Em um balanço enviado essa semana à imprensa, a BMW reporta ter vendido 209.257 motos para clientes do mundo inteiro, resultado 3,1% maior do que o registrado em 2022. R18 é um dos modelos que ganhou versão em alusão ao centenário da BMW Motorrad (Foto: Arquivo) Sem mencionar números, a marca afirma que os desempenhos nos mercados europeu, asiático, norte-americano e primordialmente no latino americano, contribuíram de forma vital para o novo recorde de vendas da BMW Motorrad. Campeã do Moto de Ouro entre as maxitrail, R 1250 GS é sucesso em emplacamentos no Brasil (Foto: Arquivo) No Brasil, por exemplo, os emplacamentos da BMW Motorrad subiram de 12.707 motos em 2022 para 13.995 unidades emplacadas em 2023, segundo a Fenabrave, o que represnta um avanço de aproximadamente 10%. Em nosso mercado, destacam-se as maxitrail R 1250 GS e F 850 GS a esportiva S 1000 RR, com 5.257, 2.509 e 1.803 unidades emplacadas, respectivamente. Siga a MOTOCICLISMO nas redes:Instagram | Facebook | Youtube Twitter | GoogleNews COMPARTILHE NAS REDES SOCIAS:

Com um nível de construção até então inédito na baixa cilindrada por aqui, a Yamaha R 15 foi um dos principais lançamentos de motos em 2023. E no exterior ela ainda tem ‘irmãs’, como a conhecida naked MT 15… e também uma nova moto trail. Veja como é a aventureira que leva o conjunto das R e MT para o uso misto. Nova moto trail tem motor da R 15 e MT 15 Estamos falando da Yamaha WR 155 R. O modelo já é conhecido lá fora há algum tempo, mas recebeu novidades em sua versão 2024, onde chega primeiro a mercados como Índia e Indonésia. Entre os destaques está o motor, claro. É movido pelo monocilíndrico refrigerado por líquido, de 4 válvulas, com 155 cm³ e VVA, que já vimos na R 15. A WR 155 leva o motor das R 15 e MT 15 ao uso fora de estrada. Já o visual é inspirado nas grandes máquinas de rali e enduro Aqui no Brasil essa usina gera 18,8 cv de potência e 1,5 kgf.m de torque máximos, a 10.000 rpm e 8.500 rpm. Números bem acima de Fazer 150, CG 160 e outras 150 cc do mercado. O que também deve fazer da WR155R um modelo bem interessante. Já na WR os números são um pouco mais baixos: 16,4 cv e 1,45 kgf.m, a 10.000 e 6.500 rpm. Entre as diferenças de suas irmãs esportivas é que a WR155R está a adaptação do projeto à proposta off-road, deixando-o mais simples em alguns quesitos. Assim, troca o chassi Deltabox por um conjunto em tubos de aço e também perde a embreagem assistida e deslizante. Outro item que sai da lista é o farol em LED. Já o câmbio segue com 6 velocidades.   Modelo mantém o motor de arrefecimento a líquido e câmbio de 6 marchas, mas abre mão de alguns recursos para focar na robustez necessária para encarar trilhas, rios e saltos As rodas são raiadas, com aro 21″ e 18″, como manda a tradição. As suspensões são de longo curso, com garfo telescópico de 41 mm e monoamortecedor hidráulico com assistência a gás na traseira, o qual é ajustável em pré-carga. Já os freios são discos com dimensões de 240 mm na frente e 220 mm atrás e não contam com ABS. O peso a seco é de 134 kg em seco Por fim, o design. A pequena WR se inspira nos grandes modelos da família, de 250 e 450 cc, voltados para competições off-road como enduro e rali. Assim, tem cara de ‘trail raiz‘, com carenagens pequenas, paralama dianteiro alto, banco reto e plásticos flexíveis. Veja também: Lançamento Yamaha virá ao Brasil? Neste momento, o modelo está ganhando força na Ásia. Foi lançado na Indonésia, mas já é encontrando na Tailândia e em outros mercados. Porém, ainda não foi levado a nenhum outro continente, o que reduz as chances de vê-lo no Brasil. Além disso, por aqui a Yamaha investe na bem-sucedida XTZ Crosser 150 quando o assunto são motos trail de baixa cilindrada. Se na Ásia a WR 155 é um sucesso, por aqui a Yamaha colhe bons frutos com sua atualizada Crosser 150 Mas nem por isso deixaremos de sonhar com ela, não? Na Indonésia a trail com motor de R 15 tem preço sugerido de 38,6 milhões de rúpias, cerca de R$ 12 mil em conversão direta. Para comparação, é cerca de 10% menos que custa a R 15 por lá – já em sua última geração, com controle de tração, conectividade e quickshifter. No Brasil, a esportiva tem preço sugerido de R$ 20.590.

No início de 2024, o Fiat Pulse passou por um reajuste nos preços e algumas modificações em suas versões. Com os novos valores, a versão Audace Turbo passou a custar menos de R$ 120 mil e ficou apto a atender às novas regras de teto de preços para isenções fiscais para veículos voltados ao público PcD. O Fiat Pulse Drive 1.3 manual, anteriormente comercializado por R$ 103.990, agora está disponível por R$ 102.990, representando uma redução de R$ 1.000 ou 0,96%. Essa versão manteve suas características sem mudanças na lista de equipamentos de série. Já a versão Drive 1.3 CVT permanece com o mesmo preço anterior de R$ 110.990, sem variação nos valores cobrados. No entanto, o botão Sport no volante passou a ser vermelho como nas versões Turbo. A configuração Fiat Pulse S-Design 1.3 CVT também mantém o preço anterior de R$ 115.990, sem alterações de preços ou de equipamentos. 8 Fotos A versão Fiat Pulse Audace Turbo 200, anteriormente cotada em R$ 122.490, teve uma redução de R$ 3.500, resultando em um novo preço de R$ 118.990, o que representa uma variação de -2,86%. Além do ajuste de valor, a versão perdeu perdeu apenas o tapete bordado. No caso da Fiat Pulse Impetus Turbo 200, o preço anterior de R$ 134.490 foi ajustado para R$ 131.990, representando uma redução de R$2.500 ou -1,86%. A configuração não teve alterações. A última novidade de fato do Fiat Pulse, a versão esportiva Abarth Turbo 270, manteve o preço de R$ 149.990 sem alterações. Sob o capô, as versões Drive e S-Design utilizam o conhecido 1.3 Firefly, amplamente usado na gama Fiat e capaz de entregar 98/107 cv e até 13,7 kgfm de torque. Pode vir associado ao câmbio manual de 5 marchas ou à transmissão CVT. As versões mais caras Audace e Impetus têm motor 1.0 turboflex com três cilindros, injeção direta de combustível, tecnologia MultiAir e bloco de alumínio. O propulsor entrega 130 cv de potência com etanol e 125 cv com gasolina, além de 20,4 kgfm de torque com ambos os combustíveis (disponíveis a partir de 1.750 rpm). Já variante Abarth tem motor 1.3 turbo T270 de 185 cv e 27,5 kgfm, trocando a transmissão CVT por uma automática de 6 marchas com conversor de torque, sendo o mesmo conjunto encontrado nos Jeep Compass e Renegade, além da Fiat Toro. Tabela de preços: Fiat Pulse 2024 Versão Preço Anterior Novo Preço Diferença em R$ Diferença em % Pulse Drive 1.3 MT R$ 103.990 R$ 102.990 -R$ 1.000 -0,96% Pulse Drive 1.3 CVT R$ 110.990 R$ 110.990 R$ 0 0,00% Pulse S-Design 1.3 CVT R$ 115.990 R$ 115.990 R$ 0 0,00% Pulse Audace Turbo 200 R$ 122.490 R$ 118.990 -R$ 3.500 -2,86% Pulse Impetus Turbo 200 R$ 134.490 R$ 131.990 -R$ 2.500 -1,86% Pulse Abarth Turbo 270 R$ 149.990 R$ 149.990 R$ 0 0,00%